Geschwindegkeet huet eng fatal Attraktioun fir Mënschen.
Vum "Maxima" an der Antikitéit bis zum modernen Iwwerschallfliger sinn d'Mënschen op der Strooss fir "méi séier" ze verfolgen.Am Aklang mat dëser Verfollegung ass bal all Gefier, dat vu Mënschen benotzt gëtt, net aus dem Schicksal entkomm fir fir Rennen benotzt ze ginn - Päerdsrennen, Vëlosrennen, Motorradrennen, Bootrennen, Rennautoen a souguer Kanner Skateboards a sou weider.
Elo huet dëse Camp en Newcomer bäigefüügt.An Europa sinn och elektresch Scooteren, e méi allgemengt Transportmëttel, op der Streck gefuer.Den éischte professionnelle elektresche Scooter Event op der Welt, den eSC Electric Scooter Championship (eSkootr Championship), huet de 14. Mee zu London ugefaang.
An der eSC-Course hunn 30 Chauffeuren aus der ganzer Welt 10 Teams geformt an a 6 Ënnerstatiounen ënner anerem Groussbritannien, der Schwäiz an den USA konkurréiert.D'Evenement huet net nëmmen Promi aus all Liewenslaf ugezunn, mee och eng grouss Zuel vu lokalen Zuschauer an der leschter Course zu Sion, der Schwäiz, mat Leit op béide Säiten vun der Streck.Net nëmmen dat, eSC huet och Kontrakter mat Sendere ronderëm d'Welt ënnerschriwwen fir a méi wéi 50 Länner a Regioune ronderëm d'Welt ze Senden.
Firwat kann dëst fuschneie Event d'Opmierksamkeet vu féierende Firmen op normale Publikum unzéien?Wat iwwer seng Perspektiven?
Niddereg Kuelestoff + Deelen, mécht elektresch Skateboards populär an Europa
Leit, déi net an Europa liewen, wësse vläicht net datt elektresch Skateboards ganz populär sinn an de grousse Stied an Europa.
De Grond ass datt "Kuelestoffarme Ëmweltschutz" ee vun hinnen ass.Als Regioun wou entwéckelt Länner sech sammelen, hunn europäesch Länner méi Verantwortung iwwerholl wéi Entwécklungslänner a verschiddenen Ëmweltschutzkonventiounen op der Welt.Ganz strikt Ufuerderunge si virgestallt ginn, besonnesch a punkto Kuelestoffemissiounsgrenzen.Dëst huet d'Promotioun vu verschiddenen elektresche Gefierer an Europa gefuerdert, an elektresch Skateboards sinn ee vun hinnen.Dëst liicht an einfach ze benotzen Transportmëttel ass de Choix vum Transport fir vill Leit a groussen europäesche Stied mat villen Autoen a schmuele Stroossen ginn.Wann Dir e gewëssen Alter erreecht, kënnt Dir och legal en elektresche Skateboard op der Strooss fueren.
Elektresch Skateboards mat engem breet Publikum, niddrege Präisser an einfache Reparaturen hunn och e puer Firmen erlaabt Geschäftsméiglechkeeten ze gesinn.Shared elektresch Skateboards sinn e Serviceprodukt ginn, dee mat gemeinsame Vëloen amgaang ass.Tatsächlech huet déi gemeinsam elektresch Skateboardindustrie an den USA fréier ugefaang.No engem Fuerschungsbericht vun Esferasoft am Joer 2020, am Joer 2017, hunn déi aktuell gemeinsam elektresch Skateboard Risen Lime a Bird dockless elektresch Skateboards an den USA lancéiert, déi iwwerall benotzt kënne ginn.parken.
E Joer méi spéit hunn se hire Geschäft an Europa ausgebaut an et ass séier gewuess.Am Joer 2019 hunn d'Lime Servicer méi wéi 50 europäesch Stied ofgedeckt, dorënner super éischt Tier Stied wéi Paräis, London a Berlin.Tëscht 2018-2019 sinn all Mount Downloads vu Lime a Bird bal sechsfach eropgaang.Am Joer 2020 krut TIER, en däitsche gemeinsame elektresche Skateboard Bedreiwer, Ronn C Finanzéierung.De Projet gouf vun Softbank gefouert, mat enger Gesamtinvestitioun vun 250 Milliounen US Dollar, an der Bewäertung vun TIER iwwerschratt 1 Milliard US Dollar.
E Bericht publizéiert am Journal Transportation Research am Mäerz dëst Joer huet och déi lescht Daten iwwer d'Deelen vun elektresche Skateboarden an 30 europäesche Stied dorënner Paräis, Berlin a Roum opgeholl.Laut hirer Statistik hunn dës 30 europäesch Stied méi wéi 120.000 gemeinsam elektresch Scooter, vun deenen Berlin méi wéi 22.000 elektresch Scooter huet.An hiren zwee-Mount Statistiken hunn 30 Stied gedeelt elektresch Skateboards fir méi wéi 15 Millioune Reesen benotzt.Den elektresche Skateboardmaart gëtt erwaart weider an Zukunft ze wuessen.Geméiss dem Esferasoft seng Prognose wäert de weltwäiten elektresche Skateboardmaart bis 2030 $ 41 Milliarde iwwerschreiden.
An dësem Kontext kann d'Gebuert vum eSC elektresche Skateboard Concours als natierlech gesot ginn.Gefouert vum libaneschen-amerikaneschen Entrepreneur Hrag Sarkissian, fréiere FE Weltmeeschter Lucas Di Grassi, zweemol 24 Stonnen vum Le Mans Champion Alex Wurz, a fréiere A1 GP Chauffer, libanesche Geschäftspartner mat der FIA fir de Motorsport Khalil Beschir ze promoten, den véier Grënner déi genuch Afloss hunn, Erfahrung an Ressourcen Ressourcen am Racing Industrie, ugefaang hiren neie Plang.
Wat sinn d'Highlights a kommerziell Potenzial vun eSC Eventer?
Eng grouss Zuel vu Benotzer ass e wichtegen Hannergrond fir d'Promotioun vun elektresche Scooter Rennen.Wéi och ëmmer, eSC Rennen si ganz anescht wéi normale Scooter ze reiden.Wat ass spannend doriwwer?
- Den "Ultimate Scooter" mat Geschwindegkeeten iwwer 100
Wéi lues ass den elektresche Skateboard, deen d'Europäer allgemeng fueren?Huelt Däitschland als Beispill, laut Reglementer am Joer 2020, däerf d'Motorkraaft vun elektresche Skateboards net méi wéi 500W sinn, an d'maximal Geschwindegkeet däerf net méi wéi 20km/h sinn.Net nëmmen dat, déi strikt Däitscher setzen och spezifesch Restriktiounen op d'Längt, d'Breet, d'Héicht an d'Gewiicht vun de Gefierer.
Well et d'Verfollegung vu Geschwindegkeet ass, kënnen normal Scooter selbstverständlech den Ufuerderunge vum Concours net erfëllen.Fir dëse Problem ze léisen, huet den eSC Event speziell e kompetitiv spezifescht elektrescht Skateboard erstallt - S1-X.
Aus der Perspektiv vu verschiddene Parameteren ass de S1-X wäertvoll e Rennauto ze sinn: Kuelestofffaser Chassis, Aluminiumrieder, Foireshalen an Dashboards aus Naturfaser maachen den Auto liicht a flexibel.D'Nettogewiicht vum Gefier ass nëmmen 40 kg;zwee 6kw Motore déi Kraaft fir de Skateboard, et erlaabt eng Vitesse vun 100 km / h ze erreechen, an der viischter an hënneschter hydraulesch disc Bremsen kann de Besoine vun Spiller op kuerz-Distanz schwéier Bremsen op der Streck treffen;Zousätzlech, S1 -X huet eng maximal Schréiegt Wénkel pa 55 °, déi erliichtert d'Spiller "béien" Operatioun, erlaabt de Spiller engem Corner op eng méi aggressiv Wénkel a Vitesse.
Dës "schwaarz Technologien" equipéiert op der S1-X, gekoppelt mat enger Streck manner wéi 10 Meter breet, maachen eSC Eventer ganz agreabel ze kucken.Just wéi op der Sion Station, kënnen lokal Zuschauer d'"Kampffäegkeeten" vun de Spiller op der Strooss duerch d'Schutzzait um Trottoir genéissen.An déi genau selwecht Auto mécht d'Spill Test de Spiller d'Fäegkeeten an Spill Strategie nach méi.
- Technologie + Diffusioun, all gewonnen bekannte Partner
Fir de glate Fortschrëtt vum Event huet eSC bekannte Firmen a verschiddene Beräicher als Partner fonnt.Wat d'Rennautofuerschung an d'Entwécklung ugeet, huet eSC e laangfristeg Kooperatiounsvertrag mat der italienescher Renningenieurfirma YCOM ënnerschriwwen, déi verantwortlech ass fir den Autosbau ze bauen.YCOM huet eemol strukturell Komponente fir de Le Mans Championnat Rennauto Porsche 919 EVO geliwwert, an huet och Kierperdesignberodung fir d'F1 Alfa Tauri Team vun 2015 bis 2020 geliwwert. Et ass eng ganz mächteg Firma am Rennen.D'Batterie gebaut fir de schnelle Laden, d'Entladung an d'Héichkraaftfuerderunge vum Spill z'erreechen gëtt vum Advanced Engineering Departement vum F1 Team Williams geliwwert.
Wéi och ëmmer, wat d'Evenementer Sendung ugeet, huet eSC Broadcasting Accorde mat enger Zuel vu féierende Sendere ënnerschriwwen: beIN Sports (beIN Sports), e weltwäit féierende Sportssender aus Katar, bréngt eSC Eventer an 34 Länner am Mëttleren Osten an Asien, britesch. Zuschauer kënnen d'Evenement um BBC Sportskanal kucken, an dem DAZN säi Sendungsofkommes ass nach méi iwwerdriwwen.Si decken net nëmmen 11 Länner an Europa, Nordamerika, Ozeanien an op anere Plazen, mee an Zukunft wäerten d'Sendungslänner méi op iwwer 200 eropgoen. Dës bekannte Sendere wetten ëmmer op dëst entstanen Event, wat och den Afloss reflektéiert. a kommerziell Potenzial vun elektresche Skateboarden an eSC.
- Interessant an detailléiert Spillregelen
Scooter, déi vu Motore gefuer sinn, sinn Motorautoen.Theoretesch ass den eSC elektresche Scooter Event e Rennevenement, awer wat interessant ass datt eSC net de Modus vu Qualifikatioun + Rennen a Form vu Concours adoptéiert, ausser datt et d'selwecht ass wéi allgemeng Rennevenementer Zousätzlech zum Praxismatch , eSC arrangéiert dräi Eventer no der Praxis Match: Single-Ronn Knockout Match, Equipe Konfrontatioun an Haaptrei Match.
Single-Ronn Knockout Rennen si méi heefeg a Vëlosrennen.Nom Start vun der Course gëtt eng fix Unzuel u Coureuren all fixen Unzuel vun Ronnen eliminéiert.An eSC ass de Kilometerpunkt vun Single-Ronn Knockout Rennen 5 Ronnen, an de leschte Coureur op all Ronn gëtt eliminéiert..Dëst "Battle Royale"-ähnlechen Concours System mécht d'Spill ganz spannend.D'Haaptcourse ass d'Evenement mat de gréissten Undeel vu Chauffeuren.De Concours adoptéiert d'Form vu Gruppephase + Knockout Etapp.
De Chauffeur kann déi entspriechend Punkten no dem Ranking a verschiddene Projeten kréien, an d'Teampunkte sinn d'Zomm vun de Punkte vun den dräi Chauffeuren an der Equipe.
Zousätzlech huet eSC och eng interessant Regel formuléiert: all Auto huet e "Boost" Knäppchen, ähnlech wéi FE Autoen, dëse Knäppchen kann de S1-X 20% extra Kraaft ausbriechen, nëmmen erlaabt an Et gëtt an engem fixen Beräich benotzt vun der Streck, Spiller, déi an dësem Beräich kommen, ginn opgefuerdert Boost ze benotzen.Awer wat interessant ass datt d'Zäitlimit vum Boost Knäppchen an Eenheeten vun Deeg ass.Chauffeuren kënnen all Dag e gewëssen Betrag Boost benotzen, awer et gëtt keng Limit fir d'Zuel vun de Mol se benotzt kënne ginn.D'Verdeelung vun der Boost Zäit wäert d'Strategiegrupp vun all Team testen.An der Finall vun der Sion-Statioun ware scho Piloten, déi mam Auto virun net mathale konnten, well se d'Boostzäit vum Dag erschöpft hunn, an d'Chance verpasst hunn, de Ranking ze verbesseren.
Net ze ernimmen, de Concours huet och Regele fir Boost formuléiert.D'Piloten, déi d'Top dräi Finale am Knockout an Team Concoursen gewannen, souwéi den Teammeeschter, kënnen d'Recht kréien: jidderee vun den dräi Spiller kann e Chauffer wielen, wat hir Boost Zäit am zweeten Dag reduzéiert ass erlaabt ze widderhuelen, an d'Zäit, déi eemol op all Statioun ofgezu ginn, gëtt vum Tournoi bestëmmt.Dëst bedeit datt dee selwechte Spiller fir dräi Ofzuch vun der Boost Zäit gezielt gëtt, wat säin nächsten Dag Event nach méi schwéier mécht.Esou Reegele bäidroe fir d'Konfrontatioun a Spaass vum Event.
Zousätzlech, sinn d'Strofe fir Foul Verhalen, Signal Fändelen, asw an de Concours Regelen och méi detailléiert formuléiert.Zum Beispill, an de leschten zwee Rennen, Leefer, déi fréi ugefaang hunn a Kollisiounen verursaacht hunn, goufen zwou Plazen an der Course bestrooft, a Rennen, déi Foul an der Startphase gemaach hunn, mussen nei gestart ginn.Bei normalen Accidenter a schwéieren Accidenter ginn et och giel a rout Fändelen.
Post Zäit: Nov-18-2022